ICQ:610-379-407

Технический тюнинг

Технический тюнинг
Технический тюнинг спортивных автомобилей применяется для увеличения мощности и скоростных качеств автомобиля. Например: тюнинг подвески применяется для лучшего соприкосновения колес с дорогой, ведь полное соприкосновение дает максимальный скоростной результат Вашего автомобиля.
Технический тюнинг. Это техническое изменение внутренних деталей автомобиля, а также их техническая настройка. К нему можно отнести чип-тюнинг, тюнинг трансмиссии, тюнинг подвески, замена стандартной выхлопной системы на прямоток, а также закись азота и турбина, турбокомпрессор.
Такой тюнинг для тех, кто влюблен в скорость. Технический тюнинг в основном необходим для тех, кто участвует в стритрейсинге, дрифте и драг рейсинге. С помощью такого вида тюнинга можно сделать из обычной серийной машинки гоночный автомобиль. С виду автомобиль не будет отличаться от своих собратьев, но по техническим характеристикам будет выше своих собратьев.
В Казани существуют компании, которые могут предложить услуги по техническому тунингу. Такие машины участвует в гонках и ни мало колесят по нашим казанским дорогам.


 

Тюнинг двигателя

При проведении тюнинга двигателя надо четко знать для чего это нужно и что хотим получить в конце. Основными характеристиками двигателя является крутящий момент и мощность. Для увеличения мощности и крутящего момента существует два способа. Первым способом можно увеличить крутящий момент на коленчатом вале. А второй способ не затрагивает величину крутящего момента, перемещает его в зону высоких оборотов.
Крутящий момент зависит от рабочего объема двигателя и давления в цилиндрах. Увеличить рабочий объем двигателя можно двумя способами. Первый заменить стандартный коленчатый вал на коленвал с большим эксцентриситетом. Второй расточить цилиндры под поршни большого диаметра. Но логичнее было бы воспользоваться уже готовыми серийными деталями. Благо в Казани есть, где приобрести такие детали. Можно приобрести коленвал, и уже под него подбирать поршневую группу.
В нашем магазине Вы сможете найти все для тюнинга двигателя.

 

 

Чип тюнинг

 

С помощью такого вида технического тюнинга можно улучшить программу управления двигателя и повысить его мощность. Многие современные авто имеют блоки электронного управления, которые имеют чип-микросхему памяти. То есть работа двигателя подчинена электроники, которая в свою очередь управляет системой подачи топлива, зажигания и турбонаддува. С помощью чип-тюнинга можно увеличить мощность двигателя и крутящий момент. Программа работы двигателя, установленная на заводе изготовителе, заменяется на тюнингованную. Увеличение мощности двигателя может быть 5-10%, а у автомобилей с турбонаддувом увеличение от 20% и выше.
У машины подверженной тюнингу эластичность двигателя лучше и повышен крутящий момент, даже при низких оборотах улучшается интенсивность разгона. Могут не подойти для такого тюнинга моноинжекторные двигатели, а также двигатели с системой впрыска KE-Jetronic.
Перед тем как произвести чип-тюнинг, необходимо произвести диагностику систем двигателя, так как любая его неисправность может ухудшить результат тюнинга. Еще нужно узнать, можно ли изменять параметры электронных блоков управления двигателя. Если все условия соблюдены, то можно смело приступать к чип-тюнингу.

 

 

Закись азота, NOS, N2O



Это одна из разновидностей тюнинга двигателя. В основном такой вид тюнинга используют участники различных автомобильных гонок. Закись азота увеличивает мощность автомобиля в момент его использования. Под давлением впрыскивается закись азота с помощью форсунок в камеру сгорания, увеличивается количество топлива впрыскиваемого в цилиндры. Существует несколько систем впрыска закиси азота мокрая и сухая. Мокрая закись азота впрыскивается вместе с топливом в цилиндр через форсунки. Основной недостаток требует постоянный контроль давления в баллоне. Сухая – впрыск происходит через стандартные форсунки, а закись азота через отдельную специальную форсунку. Недостаток прибавочная мощность ограничена.

 

 

Автомобильные турбины. Турбокомпрессоры.

 

Турбины необходимы для повышения мощности двигателя автомобиля. Обороты турбины зависят от мощности двигателя, а скорость вращение от 150 000 оборотов в минуту и более. Принцип работы турбины такой, под высоким давлением воздух поступает в двигатель, мощность двигателя увеличивается относительно объема двигателя и количества топлива. Пока наиболее эффективные турбокомпрессоры, высокого давления. Отличаются тем, что имеют клапан, который на высоких оборотах уменьшает избыточное давление. Многие турбокомпрессоры имеют интеркулер, который охлаждает воздух.
Основной проблемой большинства турбин задержка реакции. Но это легко исправить с помощью двух параллельно расположенных турбин, одна работает на высоких оборотах, другая на низких. Есть турбины с изменяющимся углом наклона ротора, которые также помогают уменьшить инерцию. Еще можно использовать турбокомпрессоры с керамическими лопастями ротора, их вес меньше, чем у стандартных, они также уменьшают инерцию.